Il est intégré au système ESC et facilite le démarrage en côte. Il s'active automatiquement dans les cas suivants :
En phase de démarrage, la centrale du système ESC maintient la pression de freinage sur les roues jusqu'à ce que le couple moteur nécessaire au démarrage soit atteint, ou en tout cas pendant 2 secondes maximums, en permettant ainsi de déplacer aisément le pied droit de la pédale de frein sur l'accélérateur.
Si au bout de 2 secondes le départ n'a toujours pas eu lieu, le système se désactive automatiquement en relâchant progressivement la pression de freinage. Pendant cette phase de relâchement, il est possible d'entendre un bruit caractéristique de décrochage mécanique des freins indiquant que la voiture est sur le point de partir.
Roue de secours
Cette roue de secours n'étant pas prévue pour une utilisation à long terme,
ne
l'utilisez que pour rejoindre l'atelier spécialisé le plus proche.
La roue de secours porte une étiquette d'avertissement jaune sur la jante.
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Réglage des dossiers
Redresser le dossier du conducteur à une position
verticale confortable en laissant assez d'espace
entre la poitrine et le couvercle du coussin gonflable
au centre du volant de direction.
Le passager avant doit aussi régler le ...