Fiat Tipo: Système PBA (Panic
Brake Assist)
Le système PBA est conçu pour optimiser la capacité de freinage de la voiture pendant un freinage d'urgence.
Le système reconnaît le freinage d'urgence en contrôlant la vitesse et la force avec laquelle est enfoncée la pédale de frein et par conséquent, il applique la pression optimale aux freins.
Cela peut aider à réduire les distances de freinage : le système PBA vient donc compléter le système ABS.
On obtient l'assistance maximale du système PBA en appuyant très rapidement sur la pédale de frein. En outre, pour obtenir le meilleur fonctionnement du système, il est nécessaire d'appuyer en continu sur la pédale de frein pendant le freinage, en évitant d'appuyer dessus par intermittence. Maintenir la pression sur la pédale de frein jusqu'à ce que le freinage ne soit plus nécessaire.
Le système PBA se désactive quand la pédale de frein est relâchée.
Système TC (Traction
Control)
Le système intervient automatiquement
en cas de patinage d'une ou de
plusieurs roues motrices, de perte
d'adhérence sur chaussée mouillée
(aquaplaning), d'accélération sur
chaus ...
Système HHC (Hill Hold
Control)
Il est intégré au système ESC et facilite
le démarrage en côte. Il s'active
automatiquement dans les cas suivants
:
en montée : voiture à l'arrêt sur une
route dont la pente e ...
Autres materiaux:
Compte-tours
Le tachymètre 1 fig. 17 à la page 28 ou fig. 18 à la page 28 indique le
nombre
de tours par minute du moteur.
Le début de la zone rouge de l'échelle du compte-tours indique le régime moteur
maximal autorisé d'un mote ...
Retrait/insertion des appuie-têtes avant
Fig. 58 Retrait/insertion les appuie-têtes arrière
Pour le retrait, enfoncez le bouton de sécurité A dans le sens de la
flèche
1 et retirez les appuie-têtes dans le sens de la flèche 2 fig. 58.
Pour insérer l'ap ...
