Fiat Tipo: Système PBA (Panic
Brake Assist)
Le système PBA est conçu pour optimiser la capacité de freinage de la voiture pendant un freinage d'urgence.
Le système reconnaît le freinage d'urgence en contrôlant la vitesse et la force avec laquelle est enfoncée la pédale de frein et par conséquent, il applique la pression optimale aux freins.
Cela peut aider à réduire les distances de freinage : le système PBA vient donc compléter le système ABS.
On obtient l'assistance maximale du système PBA en appuyant très rapidement sur la pédale de frein. En outre, pour obtenir le meilleur fonctionnement du système, il est nécessaire d'appuyer en continu sur la pédale de frein pendant le freinage, en évitant d'appuyer dessus par intermittence. Maintenir la pression sur la pédale de frein jusqu'à ce que le freinage ne soit plus nécessaire.
Le système PBA se désactive quand la pédale de frein est relâchée.
Système TC (Traction
Control)
Le système intervient automatiquement
en cas de patinage d'une ou de
plusieurs roues motrices, de perte
d'adhérence sur chaussée mouillée
(aquaplaning), d'accélération sur
chaus ...
Système HHC (Hill Hold
Control)
Il est intégré au système ESC et facilite
le démarrage en côte. Il s'active
automatiquement dans les cas suivants
:
en montée : voiture à l'arrêt sur une
route dont la pente e ...
Autres materiaux:
Contrôle de la fixation correcte
Fig. 135
Fixation conforme de la boule d'attelage
Fixation conforme de la boule d'attelage fig. 135
La boule d'attelage ne se désolidarise pas du logement, même après de
fortes " secousses ".
Le marquage vert A au n ...
Procédure de réparation du pneu et rétablissement de la pression
Procéder de la manière suivante :
positionner le véhicule dans une zone
sûre, actionner le frein de
stationnement. Retirer le kit de son
emplacement. Retirer l'autocollant
adhésif de vitesse 3 fig. 143 et le mettre
dans une pos ...
