Pour aider à améliorer la sécurité de la conduite et la performance, les systèmes suivants s'activent automatiquement en réponse aux différentes situations de conduite. Soyez cependant conscient qu'il s'agit de systèmes complémentaires et qu'il ne faut pas s'y fier aveuglément lorsqu'on conduit le véhicule.
ABS (freins antiblocage)
Aide à prévenir le blocage des roues lors d'un freinage brusque ou d'un freinage sur une chaussée glissante
Assistance au freinage
Génère une plus grande force de freinage sur pression de la pédale de frein lorsque le système détecte une situation de freinage d'urgence
VSC (dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage lors d'un coup de volant soudain ou lors d'un virage sur une chaussée glissante
TRAC (régulateur de traction)
Aide à maintenir la force motrice et évite le patinage des roues motrices lorsque le véhicule démarre ou accélère sur une chaussée glissante
EPS (direction assistée électrique)
Utilise un moteur électrique pour réduire l'effort demandé pour tourner le volant
VSC amélioré (dispositif amélioré de contrôle de la stabilité du véhicule)
Permet une collaboration des systèmes ABS, TRAC, VSC et EPS.Aide à maintenir une stabilité directionnelle en cas de dérapage sur une chaussée glissante, en contrôlant le rendement de la direction
Dispositif d'assistance pour démarrage en côte
Aide à empêcher le véhicule de reculer lorsqu'il démarre sur un plan incliné
PCS (système de sécurité préventive) (si le véhicule en est doté)
Système immobilisateur
Les clés du véhicule sont dotées de puces de transpondeur intégrées qui
empêchent le système hybride de démarrer si une clé n'a pas été enregistrée
auparavant dans l' ...
Utilisation à l'aide du levier de commande
Fig. 24
Boutons du levier de commande
Commande du visuel multifonction
Appuyer (en haut ou en bas) - Sélectionner des données / Régler les
valeurs
Appuyer - Afficher/confirmer des données
Commande du visuel MAXI DOT
Appuyer ...