Lexus CT200h: Précautions à prendre lorsque vous réalisez l'entretien vous-même

éléments

Pièces et outils

• Graisse
•  Clé standard (pour boulons du collier de borne)

• Liquide de frein FMVSS n 116 DOT 3 ou SAE J1703
•  Chiffon ou serviette en papier
•  Entonnoir (utilisé pour faire l'appoint de liquide de frein uniquement)

• "Toyota Super Long Life Coolant" (liquide de refroidissement super longue durée Toyota) ou un liquide de refroidissement longue durée de haute qualité équivalent à base d'éthylène glycol, fabriqué selon la technologie hybride des acides organiques et exempt de silicate, d'amine, de nitrite et de borate Pour les états-Unis : Le liquide de refroidissement "Toyota Super Long Life Coolant" (liquide de refroidissement super longue durée Toyota) est composé de 50 % de liquide de refroidissement et de 50 % d'eau déionisée. Pour le Canada : Le liquide de refroidissement "Toyota Super Long Life Coolant" (liquide de refroidissement super longue durée Toyota) est composé de 55 % de liquide de refroidissement et de 45 % d'eau déionisée.
•  Entonnoir (utilisé pour faire l'appoint de liquide de refroidissement uniquement)

• "Toyota Genuine Motor Oil" (huile moteur d'origine Toyota) ou produit équivalent
•  Chiffon ou serviette en papier
•  Entonnoir (utilisé pour faire l'appoint d'huile moteur uniquement)

• Fusible d'intensité identique à celle du fusible d'origine

• Ampoule d'un numéro et d'une puissance (watt) identiques à ceux de l'ampoule d'origine
• Tournevis cruciforme
• Tournevis à tête plate
• Clé

-

• Manomètre pour pneus
• Source d'air comprimé

• Eau ou liquide de lave-glace contenant de l'antigel (à utiliser en hiver)
•  Entonnoir (utilisé pour faire l'appoint d'eau ou de liquide de lave-glace uniquement)

Le compartiment moteur contient plusieurs mécanismes et liquides pouvant se déplacer soudainement, devenir chauds ou se charger électriquement. Pour éviter des blessures graves, voire mortelles, observez les précautions suivantes.

 Lorsque vous travaillez dans le compartiment moteur

•  Assurez-vous que le voyant du contacteur d'alimentation et le voyant "READY" sont tous deux éteints.
•  Gardez les mains, les vêtements et les outils à l'écart du ventilateur en marche.
•  Immédiatement après avoir roulé, prenez soin de ne pas toucher au moteur, ni à l'unité de commande électrique, ni au radiateur, ni au collecteur d'échappement, etc.; ces composants pourraient être chauds. L'huile et les autres liquides peuvent aussi être chauds.
•  Ne laissez aucun matériau facilement inflammable, comme du papier ou des chiffons, dans le compartiment moteur.
•  Ne fumez pas, ne provoquez pas d'étincelles et évitez toute flamme nue à proximité du carburant. Les vapeurs de carburant sont inflammables.

Lorsque vous travaillez près des ventilateurs de refroidissement électriques ou de la calandre

Assurez-vous que le contacteur d'alimentation est désactivé. Lorsque le contacteur d'alimentation est en mode ON, les ventilateurs de refroidissement risquent de démarrer automatiquement lorsque le climatiseur fonctionne et/ou que la température du liquide de refroidissement du moteur est élevée.

 Lunettes de protection

Portez des lunettes de protection pour éviter que des projections ou des chutes de matériaux, de liquides ou autre n'atteignent vos yeux.

 Si vous retirez le filtre à air

Si vous conduisez sans le filtre à air du moteur, la poussière de l'air peut provoquer une usure excessive du moteur