Škoda Rapid: Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
- Mode de fonctionnement
- Désactivation / activation manuelle du système
Le système START & STOP (ci-après appelé le système) permet de réduire les émissions de CO2 et les émissions nocives ainsi que d'économiser du carburant.
Si le système détecte que lors d'un arrêt (par ex. à un feu), le fonctionnement du moteur n'est pas nécessaire, il coupe le moteur et le redémarre lorsque le véhicule repart.
Le fonctionnement du système dépend de nombreux facteurs. Certains doivent être remplis par le conducteur, d'autres dépendent du système et ne peuvent être ni influencés, ni perçus.
C'est la raison pour laquelle le système peut réagir différemment dans des situations similaires du point de vue du conducteur.
Le système est automatiquement activé à chaque fois que le contact est allumé
(même lorsqu'il a été au préalable manuellement désactivé avec la touche
).
Nota Lorsque le moteur est coupé à cause du système, le contact reste allumé.
Mode de fonctionnement
Fig. 100
Indicateur à l'écran
Véhicules équipés d'une boîte de vitesses mécanique
Le moteur est automatiquement coupé, dès que le véhicule est arrêté, que le
levier de chan ...
Autres materiaux:
Démarrage assisté à l'aide de la batterie d'un autre véhicule
Fig. 165 Démarrage assisté :
- batterie déchargée, - batterie
d'alimentation / masse du moteur sur le système START STOP
Fig. 166 Point de masse et pôle positif sur les voitures avec la batterie
dans le coffre
Si le moteur ...
Précautions à prendre pour l'émetteur
L'émetteur ne fonctionnera pas dans
les situations suivantes :
Il est dans le contact.
Vous vous trouvez hors de portée
(environ 30 m).
La pile est presque déchargée.
D'autres véhicules ou des objets
...