Fiat Tipo: Description
Le kit Fix&Go automatic fig. 143 est logé dans le coffre à bagages, à l'intérieur d'un conteneur spécial.
Le boîtier renferme aussi le tournevis, l'anneau de remorquage et l'adaptateur de ravitaillement en carburant.
Pour accéder au Fix&Go automatic ouvrir le coffre et soulever le tapis de revêtement. Pour des instructions détaillées, se référer au paragraphe précédent " Remplacement d'une roue ".
Le Fix&Go automatic comprend également :
- une bonbonne 1 fig. 143 contenant le mastic liquide et dotée de : tube de remplissage 2 et étiquette adhésive 3 avec la mention "Max. 80 km/h " à placer bien en vue (sur le tableau de bord) après la réparation du pneu ;
- un compresseur 4 avec manomètre et raccords ;
- un dépliant informatif , auquel se référer pour utiliser rapidement et correctement le kit, à remettre ensuite au personnel qui devra manier le pneu traité avec le mastic ;
- une paire de gants de protection se trouvant dans le compartiment latéral du compresseur ;
- adaptateurs, pour le gonflage d'éléments différents.
Procédure de réparation du pneu et rétablissement de la pression
Procéder de la manière suivante :
positionner le véhicule dans une zone
sûre, actionner le frein de
stationnement. Retirer le kit de son
emplacement. Retirer l'autocollant
adhésif ...
Autres materiaux:
Feux antibrouillard
Pour l'allumage des feux antibrouillard,
appuyer sur le bouton 1 fig. 22. Quand
les feux antibrouillard sont activés, le
témoin s'allume sur le combiné de
bord. L'activation des feux antibrouillard
a lieu lorsque les feux de croi ...
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) - explication
fédérale exigée
Chaque pneu, y compris la roue de secours (si fournie), doit être vérifié à
froid tous les mois, et
gonflé à la pression de gonflage recommandée par le constructeur automobile sur
l'étiquett ...