Fiat Tipo: Description
Le kit Fix&Go automatic fig. 143 est logé dans le coffre à bagages, à l'intérieur d'un conteneur spécial.
Le boîtier renferme aussi le tournevis, l'anneau de remorquage et l'adaptateur de ravitaillement en carburant.
Pour accéder au Fix&Go automatic ouvrir le coffre et soulever le tapis de revêtement. Pour des instructions détaillées, se référer au paragraphe précédent " Remplacement d'une roue ".
Le Fix&Go automatic comprend également :
- une bonbonne 1 fig. 143 contenant le mastic liquide et dotée de : tube de remplissage 2 et étiquette adhésive 3 avec la mention "Max. 80 km/h " à placer bien en vue (sur le tableau de bord) après la réparation du pneu ;
- un compresseur 4 avec manomètre et raccords ;
- un dépliant informatif , auquel se référer pour utiliser rapidement et correctement le kit, à remettre ensuite au personnel qui devra manier le pneu traité avec le mastic ;
- une paire de gants de protection se trouvant dans le compartiment latéral du compresseur ;
- adaptateurs, pour le gonflage d'éléments différents.
Procédure de réparation du pneu et rétablissement de la pression
Procéder de la manière suivante :
positionner le véhicule dans une zone
sûre, actionner le frein de
stationnement. Retirer le kit de son
emplacement. Retirer l'autocollant
adhésif ...
Autres materiaux:
Poste de conduite
Fig. 16 Exemple de poste de conduite pour la conduite à gauche
Synoptique
Lève-vitres électriques
Manette d'ouverture de portière
Réglage électrique des rétroviseurs
Diffuseurs d'air
Étui à tickets
Levier de co ...
Si le témoin de basse pression de pneu/TPMS s'allume ou clignote
Raisons pour lesquelles le
témoin s'allume ou clignote
La pression d'un pneu est significativement basse ou le TPMS n'a pas été
étalonné. S'il y a un problème au niveau du TPMS ou si le pneu de secours
c ...