Fiat Tipo: Description
Le kit Fix&Go automatic fig. 143 est logé dans le coffre à bagages, à l'intérieur d'un conteneur spécial.
Le boîtier renferme aussi le tournevis, l'anneau de remorquage et l'adaptateur de ravitaillement en carburant.
Pour accéder au Fix&Go automatic ouvrir le coffre et soulever le tapis de revêtement. Pour des instructions détaillées, se référer au paragraphe précédent " Remplacement d'une roue ".
Le Fix&Go automatic comprend également :
- une bonbonne 1 fig. 143 contenant le mastic liquide et dotée de : tube de remplissage 2 et étiquette adhésive 3 avec la mention "Max. 80 km/h " à placer bien en vue (sur le tableau de bord) après la réparation du pneu ;
- un compresseur 4 avec manomètre et raccords ;
- un dépliant informatif , auquel se référer pour utiliser rapidement et correctement le kit, à remettre ensuite au personnel qui devra manier le pneu traité avec le mastic ;
- une paire de gants de protection se trouvant dans le compartiment latéral du compresseur ;
- adaptateurs, pour le gonflage d'éléments différents.
Procédure de réparation du pneu et rétablissement de la pression
Procéder de la manière suivante :
positionner le véhicule dans une zone
sûre, actionner le frein de
stationnement. Retirer le kit de son
emplacement. Retirer l'autocollant
adhésif ...
Autres materiaux:
Verrouillage du levier sélecteur
Fig. 105
Touche de blocage
Dans les modes P et N, le levier sélecteur est verrouillé, afin d'empêcher
l'enclenchement
inopiné du mode pour la marche avant, entraînant un démarrage
du véhicule.
Le levier sélecteur n'es ...
Feux 3 ème stop
Pour remplacer les ampoules, procéder
comme suit :
ouvrir le coffre;
débrancher la fiche électrique 1
fig. 121;
dévisser les deux écrous latéraux 2;
extraire la douille;
enlever les ampoules et les
remplacer fig. 122.
...