Fiat Tipo: Description
Le kit Fix&Go automatic fig. 143 est logé dans le coffre à bagages, à l'intérieur d'un conteneur spécial.
Le boîtier renferme aussi le tournevis, l'anneau de remorquage et l'adaptateur de ravitaillement en carburant.
Pour accéder au Fix&Go automatic ouvrir le coffre et soulever le tapis de revêtement. Pour des instructions détaillées, se référer au paragraphe précédent " Remplacement d'une roue ".
Le Fix&Go automatic comprend également :
- une bonbonne 1 fig. 143 contenant le mastic liquide et dotée de : tube de remplissage 2 et étiquette adhésive 3 avec la mention "Max. 80 km/h " à placer bien en vue (sur le tableau de bord) après la réparation du pneu ;
- un compresseur 4 avec manomètre et raccords ;
- un dépliant informatif , auquel se référer pour utiliser rapidement et correctement le kit, à remettre ensuite au personnel qui devra manier le pneu traité avec le mastic ;
- une paire de gants de protection se trouvant dans le compartiment latéral du compresseur ;
- adaptateurs, pour le gonflage d'éléments différents.
Procédure de réparation du pneu et rétablissement de la pression
Procéder de la manière suivante :
positionner le véhicule dans une zone
sûre, actionner le frein de
stationnement. Retirer le kit de son
emplacement. Retirer l'autocollant
adhésif ...
Autres materiaux:
Capteur radar avant de l'AEB
Pour garantir le bon fonctionnement
de l'AEB, vérifiez toujours que la
caméra est propre et n'est pas
recouverte de salissures, de neige et
de débris. La présence de
salissures, de neige ou de corps
étrang ...
Système TC (Traction
Control)
Le système intervient automatiquement
en cas de patinage d'une ou de
plusieurs roues motrices, de perte
d'adhérence sur chaussée mouillée
(aquaplaning), d'accélération sur
chaussées glissantes, avec neige ou
verglas, etc. En ...