Škoda Rapid: Désactivation de l'airbag frontal du passager avant

Fig. 10 Commutateur à clé pour l'airbag frontal du passager avant/témoin
de désactivation de l'airbag frontal du passager avant
Réglages de l'interrupteur à clé fig. 10 - A
L'airbag frontal du passager est
désactivé - après la mise du contact, le
voyant s'allume1)
fig. 10 - B
L'airbag frontal du passager est
activé - après la mise du contact, le voyant
ne s'allume
pas
Désactiver
- Coupez le contact.
- Ouvrez le vide-poches côté passager avant.
- Éjectez entièrement le panneton de la clé à radiocommande " .
- Insérez la clé dans la fente du revêtement jusqu'en butée.
- À l'aide de la clé, amenez la fente du contacteur de l'airbag
doucement sur la
position
. - Retirez la clé de la fente du commutateur à clé " .
- Fermez le vide-poches côté passager avant.
- Vérifiez si, après avoir mis le contact, le voyant
s'allume.
Activation
- Coupez le contact.
- Ouvrez le vide-poches côté passager avant.
- Éjectez entièrement le panneton de la clé à radiocommande " .
- Insérez la clé dans la fente du revêtement jusqu'en butée.
- À l'aide de la clé, amenez la fente du contacteur de l'airbag
doucement sur la
position
.
1) Le témoin
s'allume pendant
quelques secondes après mise du contact, puis s'éteint durant 1 seconde
environ et s'allume à nouveau.
- Retirez la clé de la fente du commutateur à clé " .
- Fermez le vide-poches côté passager avant.
- Vérifiez que, après avoir mis le contact, le voyant
ne s'allume pas.
AVERTISSEMENT
|
ATTENTION S'il n'est pas entièrement éjecté, le panneton peut endommager le commutateur.
Désactivation des airbags
Le commutateur à clé permet de désactiver l'airbag frontal du passager
fig. 10 à la page 19 - È.
Nous vous recommandons de faire appel à un partenaire service ŠKODA si
vous souh ...
Autres materiaux:
Affichage de l'état
Tous les écrans vous permettent de vérifier l'état d'un certain nombre
d'éléments,
dont l'intensité du signal et le niveau de charge de la batterie.
état de la connexion
Intensité d ...
Système HHC (Hill Hold
Control)
Il est intégré au système ESC et facilite
le démarrage en côte. Il s'active
automatiquement dans les cas suivants
:
en montée : voiture à l'arrêt sur une
route dont la pente est supérieure à 5
%, moteur démarré, frein e ...
