Déconnecter les deux câbles de batterie afin de prévenir l'endommagement du système électrique du véhicule. Toujours déconnecter le câble négatif (-) en premier et le reconnecter en dernier.
1Batterie S'il y a de la corrosion, nettoyer les bornes de batterie en appliquant une solution de poudre à pâte et d'eau. Nettoyer la borne avec un chiffon humide. Sécher la batterie avec un chiffon ou un linge. Enduire les bornes de graisse pour éviter la corrosion à l'avenir.
Lors du remplacement de la batterie, la batterie de rechange doit répondre aux mêmes spécifications.
Consulter un concessionnaire pour de plus amples renseignements.
Il se peut que les témoins VSAM et CMBSMC* s'allument
lorsque le commutateur d'allumage passe en position
MARCHE *1 après avoir reconnecté une
batterie.
Conduire sur une courte distance à 20 km/h. Chaque témoin devrait s'éteindre. Si un témoin ou les deux ne s'éteignent pas, faire vérifier le véhicule par un concessionnaire.
*1 : Les modèles avec le système d'entrée intelligente ont un bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur) au lieu d'un commutateur d'allumage.
1Batterie S'il y a de la corrosion, nettoyer les bornes de batterie en appliquant une solution de poudre à pâte et d'eau. Nettoyer la borne avec un chiffon humide. Sécher la batterie avec un chiffon ou un linge. Enduire les bornes de graisse pour éviter la corrosion à l'avenir.
Lors du remplacement de la batterie, la batterie de rechange doit répondre aux mêmes spécifications.
Consulter un concessionnaire pour de plus amples renseignements.
Il se peut que les témoins VSAM et CMBSMC* s'allument lorsque le commutateur d'allumage passe en position MARCHE (w*1 après avoir reconnecté une batterie.
Conduire sur une courte distance à 20 km/h. Chaque témoin devrait s'éteindre. Si un témoin ou les deux ne s'éteignent pas, faire vérifier le véhicule par un concessionnaire.
* Non disponible sur tous les modèles
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Pour cette raison, Fiat a prévu une série
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