La boîte de vitesses manuelle est dotée d'un mécanisme de verrouillage qui empêche le conducteur de passer accidentellement d'un rapport de marche avant à la marche arrière (R lorsque le véhicule se déplace au-dessus d'une certaine vitesse.
S'il est impossible de mettre la boîte de vitesses en position (R lorsque le véhicule est arrêté, effectuer les étapes suivantes :
1. Enfoncer la pédale de débrayage, déplacer le levier de vitesses jusqu'à l'extrême gauche et mettre la boîte de vitesses en position (R.
2. S'il est toujours impossible de passer à (R, serrer
le frein de stationnement et tourner le
commutateur d'allumage à ACCESSOIRE
ou
à ANTIVOL (0*1.
3. Enfoncer la pédale de débrayage et déplacer le levier à (R.
4. Maintenir la pédale de débrayage enfoncée et faire démarrer le moteur.
Faire vérifier le véhicule par un concessionnaire si cette procédure s'impose à maintes reprises.
*1 : Les modèles avec le système d'entrée intelligente ont un bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur) au lieu d'un commutateur d'allumage.
Bouton ECON
Le bouton ECON active et désactive le mode ECON.
Le mode ECON aide à améliorer la cote de consommation en ajustant la performance du moteur, de la boîte de vitesses, du système de chauffage*/système de contrôle de la température* et du régulateur de vitesse*.
Après le déploiement d'un airbag
Après s'être déployés, les airbags
frontaux et latéraux se dégonflent très
rapidement. Le déploiement d'un
airbag n'empêche pas le conducteur
de voir la route ou de tourner le volant.
...
Charge de soutien avec accessoires
Fig. 139
Représentation de la longueur maximum de l'accessoire monté et du poids total
admissible de l'accessoire en fonction du centre de gravité de la charge
En cas d'utilisation d'un accessoire (par ex. d'un porte-và ...