ABS
Aide à empêcher les roues de bloquer et à maintenir la maîtrise de la direction en pompant les freins rapidement, beaucoup plus rapidement qu'une personne ne pourrait le faire.
L'ABS comporte aussi un système de répartition électronique du freinage (EBD) qui équilibre la répartition du freinage entre l'avant et l'arrière, en fonction des conditions de charge du véhicule.
Il ne faut jamais pomper la pédale de frein. En appliquant une pression ferme et constante sur la pédale de frein, laisser l'ABS faire le travail. C'est ce qu'on appelle parfois " freiner et braquer ".
Fonctionnement de l'ABS
La pédale de frein peut osciller légèrement pendant le fonctionnement de l'ABS. Il faut maintenir la pédale fermement enfoncée. Sur une chaussée sèche, il faut appuyer sur la pédale de frein très fermement pour que l'ABS s'active. Toutefois, on peut ressentir l'ABS s'activer immédiatement si l'on essaie de s'arrêter sur la neige ou sur la glace.
Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 10 km/h, l'ABS cesse de fonctionner.
Essuie-glaces avant avec détecteur de pluie (si le véhicule en est doté)
Type A
Fonctionnement du détecteur de
pluie
Balayage lent
Balayage rapide
Fonctionnement temporaire
Lorsque "AUTO" est sélectionné, les
essuie-glaces fonctionnent automatiquement
quand le capteur d ...
FM/AM (avec RDS)
(1) Radio
Bascule entre les modes FM et AM.
(2) Liste
Affiche toutes les stations
disponibles.
(3) Présélections
Affiche toutes les présélections.
(4)Menu
Affiche l'écran des menus.
Basculement entre le ...