Honda Civic: Système de freinage antiblocage (ABS)
ABS
Aide à empêcher les roues de bloquer et à maintenir la maîtrise de la direction en pompant les freins rapidement, beaucoup plus rapidement qu'une personne ne pourrait le faire.
L'ABS comporte aussi un système de répartition électronique du freinage (EBD) qui équilibre la répartition du freinage entre l'avant et l'arrière, en fonction des conditions de charge du véhicule.
Il ne faut jamais pomper la pédale de frein. En appliquant une pression ferme et constante sur la pédale de frein, laisser l'ABS faire le travail. C'est ce qu'on appelle parfois " freiner et braquer ".
Fonctionnement de l'ABS
La pédale de frein peut osciller légèrement pendant le fonctionnement de l'ABS. Il faut maintenir la pédale fermement enfoncée. Sur une chaussée sèche, il faut appuyer sur la pédale de frein très fermement pour que l'ABS s'active. Toutefois, on peut ressentir l'ABS s'activer immédiatement si l'on essaie de s'arrêter sur la neige ou sur la glace.
Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 10 km/h, l'ABS cesse de fonctionner.
Maintien automatique des freins
Modèles avec transmission à variation continue (CVT)
Maintient les freins serrés après le relâchement de la pédale de frein,
jusqu'à ce que le
condu ...
Système d'assistance au freinage
Système d'assistance au freinage
Conçu pour assister le conducteur en générant une plus grande force de
freinage lorsqu'il
enfonce brusquement la pédale de frein ...
Autres materiaux:
Contrôle de motricité (ASR)
Fig. 109
Touche du système ASR
L'ASR empêche le blocage des roues de l'essieu moteur. L'ASR réduit la force
de traction reposant sur les roues bloquées. Ce qui facilite ainsi la conduite
sur
des voies à adhérence moindre.
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Versions avec écran multifonction reconfigurable
Tachymètre (indicateur de vitesse)
Indicateur numérique du niveau de carburant avec témoin de réserve
Écran
Indicateur numérique de la température du liquide de refroidissement du
moteur avec témoin de température maximale
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