Lexus CT200h: Système d'accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir

Vous pouvez effectuer les opérations suivantes simplement en portant la clé à puce (y compris la carte-clé) sur vous, par exemple dans votre poche. Le conducteur devrait toujours garder la clé à puce sur lui.

• Verrouille et déverrouille les portières
•  Verrouille et déverrouille le hayon
•  Met en marche et arrête le système hybride

Emplacement des antennes

1. Antennes à l'extérieur de l'habitacle
2. Antennes à l'intérieur de l'habitacle
3. Antenne à l'intérieur du compartiment de charge
4. Antenne à l'extérieur du compartiment de charge

Portée réelle (zones à l'intérieur desquelles la clé à puce est détectée)

Lorsqu'on verrouille ou que l'on déverrouille les portières Il est possible de faire fonctionner le système lorsque la clé à puce est à moins de 2,3 ft. (0,7 m) environ de la poignée extérieure de l'une des portières avant ou du contacteur du dispositif d'ouverture du hayon. (Seules les portières qui détectent la clé fonctionneront.)

Lorsqu'on fait démarrer le système hybride ou que l'on change le mode du contacteur d'alimentation On peut faire fonctionner le système lorsque la clé à puce est à l'intérieur du véhicule.

Alarmes et messages d'avertissement

Une alarme qui retentit et un message d'avertissement qui s'affiche sur l'écran multifonction servent à vous protéger contre les accidents imprévus et le vol du véhicule provoqués par une fausse manoeuvre. Lorsqu'un message d'avertissement s'affiche, prenez les mesures pertinentes en fonction de celui-ci.  Lorsque seule une alarme retentit, les circonstances et les mesures correctives sont les suivantes.

Fonction d'économie d'énergie

La fonction d'économie d'énergie sera activée pour éviter que la pile de la clé à puce et la batterie de 12 volts ne se déchargent si le véhicule n'est pas utilisé pendant une longue période.

•  Dans les situations suivantes, un peu de temps pourrait s'écouler avant que le système d'accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir ne déverrouille les portières.

•  La clé à puce est restée éloignée à environ 6 ft. (2 m) du véhicule pendant 10 minutes ou plus.
•  Le système d'accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir n'a pas été utilisé depuis 5 jours ou plus.

•  Si le système d'accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir n'a pas été utilisé pendant 14 jours ou plus, les portières ne peuvent plus être déverrouillées depuis n'importe quelle portière sauf depuis celle du conducteur. Dans ce cas, saisissez fermement la poignée de la portière du conducteur, ou utilisez la télécommande ou la clé mécanique pour déverrouiller les portières.

Conditions pouvant nuire au fonctionnement

Le système d'accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir, la télécommande et le système immobilisateur utilisent des ondes radio de faible puissance. Dans les situations suivantes, les communications entre la clé à puce et le véhicule peuvent être perturbées, ce qui empêchera le système d'accès intelligent avec démarrage par boutonpoussoir, la télécommande et le système immobilisateur de fonctionner adéquatement.(Mesures alternatives : )

•  Lorsque la pile de la clé à puce est à plat
•  à proximité d'une station émettrice de télévision, d'une centrale électrique, d'une station- service, d'une station de radio, d'un écran géant, d'un aéroport ou d'une autre installation générant de puissantes ondes radio ou des parasites électriques
•  Lorsqu'on transporte une radio portative, un téléphone cellulaire, un téléphone sans fil ou d'autres dispositifs de communication sans fil
•  Lorsque la clé à puce entre en contact avec l'un des objets métalliques suivants ou est couverte par l'un d'eux

•  Des cartes auxquelles est fixée une feuille d'aluminium
•  Des portefeuilles ou des sacs métalliques
•  Des pièces de monnaie
•  Des manchons comportant du métal
•  Des supports comme les CD et les DVD

•  Lorsqu'une autre télécommande (émettrice d'ondes radio) est utilisée à proximité
•  Lorsqu'on transporte la clé à puce avec les appareils émetteurs d'ondes radio suivants

•  La clé à puce d'un autre véhicule ou une télécommande émettant des ondes radio
•  Des ordinateurs personnels ou des assistants numériques personnels (ANP)
•  Des lecteurs audio numériques
•  Des systèmes de jeu portatifs

•  Si un produit teintant pour glace contenant du métal est appliqué sur la lunette arrière ou si des objets métalliques y sont fixés

Remarque relative à la fonction d'ouverture

•  Même lorsque la clé à puce est à portée réelle (zones de détection), il se peut que le système ne fonctionne pas correctement dans les cas suivants :

•  Lors du verrouillage ou du déverrouillage des portières, la clé à puce est trop près de la glace ou de la poignée extérieure de la portière, près du sol ou à un endroit élevé.
•  Lors de l'ouverture du hayon, la clé à puce est près du sol, à un endroit élevé ou trop près du centre du pare-chocs arrière.
•  Lors du démarrage du système hybride ou d'un changement de mode du contacteur d'alimentation, la clé à puce est sur le tableau de bord, dans le compartiment de charge, sur le plancher, dans les vide-poches de portière ou dans la boîte à gants.

•  Ne laissez pas la clé à puce sur la partie supérieure du tableau de bord ni à proximité des vide-poches de portière lorsque vous quittez le véhicule. En fonction de la qualité de réception des ondes radio, l'antenne située à l'extérieur de l'habitacle pourrait la détecter et la portière pourrait alors devenir verrouillable depuis l'extérieur du véhicule, coinçant le cas échéant la clé à puce à l'intérieur du véhicule.
•  Tant que la clé à puce est à portée réelle, n'importe qui peut verrouiller ou déverrouiller les portières.
•  Même si la clé à puce n'était pas à l'intérieur du véhicule mais près d'une glace, on pourrait éventuellement faire démarrer le système hybride.
•  Lorsque la clé à puce est à portée réelle, les portières peuvent se déverrouiller si une grande quantité d'eau éclabousse la poignée de portière, par exemple lorsqu'il pleut ou si vous êtes dans un lave-auto. (La portière se verrouillera automatiquement au bout d'environ 60 secondes si les portières ne sont pas ouvertes et refermées.)
•  Si l'on utilise la télécommande pour verrouiller les portières lorsque la clé à puce est à proximité du véhicule, il se peut que la fonction d'ouverture ne déverrouille pas les portières.(Utilisez la télécommande pour déverrouiller les portières.)
•  Toucher le capteur de verrouillage de poignée de portière lorsqu'on porte des gants peut retarder ou empêcher l'opération de verrouillage. Retirez vos gants, puis touchez de nouveau le capteur de verrouillage.
•  Lorsque le verrouillage est exécuté en utilisant le capteur de verrouillage, des signaux de reconnaissance sont émis jusqu'à deux fois de suite. Après cela, aucun signal de reconnaissance ne sera émis.
•  Si la poignée de portière se mouille alors que la clé à puce se trouve à portée réelle, la portière peut se verrouiller et se déverrouiller à répétition. Placez la clé à une distance de 6 ft. (2 m) ou plus du véhicule lorsque vous le faites laver. (Faites attention à ne pas vous faire voler la clé.)
•  Si la clé à puce est à l'intérieur du véhicule et que la poignée d'une portière se mouille pendant le lavage de la voiture, un message peut s'afficher sur l'écran multifonction et un avertisseur sonore retentira à l'extérieur du véhicule. Pour désactiver l'alarme, verrouillez toutes les portières.
•  Le capteur de verrouillage peut ne pas fonctionner correctement s'il entre en contact avec de la glace, de la neige, de la boue, etc. Nettoyez le capteur de verrouillage et essayez de le faire fonctionner de nouveau, ou utilisez le capteur de verrouillage situé sur la partie inférieure de la poignée de portière.
• Une arrivée soudaine à portée réelle ou la manipulation de la poignée de portière peut empêcher le déverrouillage des portières. Dans ce cas, remettez la poignée de portière à sa position initiale et vérifiez si les portières se déverrouillent avant de tirer de nouveau sur la poignée de portière.
•  Si une autre clé à puce se trouve dans la zone de détection, un peu plus de temps peut être nécessaire pour déverrouiller les portières après avoir saisi la poignée de portière.
•  Les ongles peuvent érafler la portière lors du maniement de la poignée de portière.Veillez à ne pas vous casser les ongles ni endommager la surface de la portière.

Lorsqu'on n'utilise pas le véhicule pendant une longue période

•  Pour prévenir le vol du véhicule, ne laissez pas la clé à puce à moins de 6 ft. (2 m) du véhicule.
•  Il est possible de désactiver à l'avance le système d'accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir.

Pour faire fonctionner le système correctement

Assurez-vous d'avoir la clé à puce sur vous lorsque vous faites fonctionner le système.Lorsque vous faites fonctionner le système de l'extérieur du véhicule, n'approchez pas la clé à puce trop près de celui-ci.Selon votre position et votre façon de tenir la clé à puce, il se peut que le système ne la détecte pas correctement et ne fonctionne pas correctement. (L'alarme peut se déclencher accidentellement ou la fonction de prévention de verrouillage des portières peut ne pas fonctionner.)

 Si le système d'accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir ne fonctionne pas correctement

•  Verrouillage et déverrouillage des portières : Utilisez la clé mécanique.
•  Démarrage du système hybride :

Personnalisation

Les réglages (par ex. système d'accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir) peuvent être modifiés. (Fonctions personnalisables : )

 Si le système d'accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir a été désactivé lors d'un réglage personnalisé

• Verrouillage et déverrouillage des portières : Utilisez la télécommande ou la clé mécanique. (, 599)
•  Démarrage du système hybride et changement de mode du contacteur d'alimentation :
•  Arrêt du système hybride :

Homologation du système d'accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir

•  Pour les véhicules commercialisés aux états-Unis, à Hawaï, à Guam, à Porto Rico et en Allemagne OTAN

* : Pour les états-Unis (continent) et en Allemagne OTAN uniquement

• Pour les véhicules commercialisés au Canada