Les caractéristiques de sécurité passive de cette voiture sont les mêmes que pour les autres versions. En particulier, les fixations du réservoir (situé dans le compartiment de la roue de secours) ont été conçues en vue des tests de choc établissant le standard de sécurité Fiat.
Lors du fonctionnement au LPG, le gaz (phase liquide) sortant du réservoir arrive par la canalisation spécifique au groupe régulateur de pression qui abrite une électrovanne de sécurité dont la tâche est de bloquer le passage du LPG lorsqu'on retire la clé du commutateur de démarrage ou lorsque le conducteur choisit de passer à l'autre carburant (sélection de l'alimentation à l'essence).
Couplée à l'électrovanne du détendeur, une seconde électrovanne insérée dans le réservoir ferme le tuyau de LPG à la sortie du réservoir.
Les deux électrovannes sont reliées au système de coupure du carburant (Fire Protection System).
Le réservoir de LPG respecte la législation nationale en vigueur dans les pays où la voiture est commercialisée.
Versions avec boîte de vitesses
automatique
(selon le modèle)
Procéder de la manière suivante :
serrer le frein de stationnement
électrique et placer le levier de vitesses
sur P (Stationnement) ou N (Point mort)
;
enfoncer la pédale de frein à fond,
sans appuyer sur l'accélérateur ;
p ...
Moteur
(*) Valeurs obtenues avec de l'essence verte sans plomb 95 RON ou avec un
indice d'octane supérieur
(*) Pour versions/marchés qui le prévoient
(*) Pour versions/marchés qui le prévoient
ATTENTION
171) Des modificatio ...