Hyundai i30: Le système se désactive dans les cas suivants

- Vous appuyez sur la pédale de frein.
- Vous appuyez sur la pédale d'embrayage (boîte manuelle).
- Vous appuyez sur le bouton O situé sur le volant.
- Vous appuyez sur le bouton
.Les témoins
et SET
s'éteignent. - Vous appuyez sur le bouton
Les témoins
et SET
s'éteignent
(véhicule équipé du limiteur de
vitesse). - Vous mettez le levier de vitesses en position N (Point mort) (boîte automatique).
- Vous réduisez la vitesse du véhicule en dessous de 30 km/h (20 mph) environ
- L'ESC (contrôle électronique de stabilité) est actif.
- Rétrogradage en seconde en mode manuel (véhicule à transmission automatique/à embrayage double).
Information
Chacune de ces actions suspend le
régulateur de vitesse (le témoin SET
du combiné d'instruments s'éteint),
mais vous devez appuyer sur le bouton
pour arrêter le système. Si vous
souhaitez réactiver le régulateur de
vitesse, tournez la molette située sur
votre volant vers le haut (RES+). Vous
repassez à la vitesse programmée
précédente, sauf si le système a été
éteint à l'aide du bouton
.
Pour rétablir la vitesse programmée

Poussez la molette vers le haut (RES+). Si le véhicule roule à plus de 30 km/h, il reprend la vitesse programmée.
Pour réduire la vitesse du régulateur
Tournez la molette vers le bas
(SET-) et maintenez-la dans cette
position. Votre véhicule ralentit
progressivement. Relâchez la
molette lorsque vous avez atteint la
vites ...
Pour désactiver le régulateur de vitesse
Appuyez sur le bouton (le
témoin s'éteint).
Appuyez sur le bouton . Le
témoin du régulateur de vitesse
s'éteint (véhicule é ...
Autres materiaux:
Description de la commande
Fig. 119
Éléments de commande du régulateur de vitesse
Aperçu des éléments de commande du GRA fig. 119
Activer le GRA (réglage
non activé)
Interrompre le réglage
(position auto-rabattue)
Désactiver le GRA ...
Remplacement des pneus et des roues
Remplacer les pneus par des pneus à carcasse radiale de la même dimension, de
la même
capacité de charge, de la même cote de vitesse et du même calibre maximum de
pression de
pneu à froid (tel qu'ind ...