Hyundai i30: Fonction d'escorte
(le cas échéant)
Si vous placez le commutateur en position ACC ou OFF alors que les phares sont allumés, ces derniers (et/ou les feux de position) restent allumés pendant 5 minutes environ.
Toutefois, si vous ouvrez, puis fermez la porte conducteur une fois le moteur arrêté, les phares (et/ou les feux de position) s'éteignent après 15 secondes.
Vous pouvez éteindre les phares (et/ou les feux de position) en appuyant deux fois sur le bouton de verrouillage de l'emetteur ou de la clé intelligente ou en plaçant le commutateur des feux en position OFF ou AUTO. Toutefois, si vous placez le commutateur des feux en position AUTO alors que la luminosité extérieure est faible, les feux de croisement ne s'éteignent pas.
Vous pouvez activer ou désactiver la fonction d'escorte via le mode Réglages utilisateur de l'écran LCD.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Écran LCD" de ce chapitre.
REMARQUE
Si le conducteur ne sort pas du véhicule par la porte conducteur, la fonction d'économie de batterie ne se met pas en marche et la fonction d'escorte ne se désactive pas automatiquement, ce qui entraîne le déchargement de la batterie. Dans ce cas, n'oubliez donc pas d'éteindre les phares avant de sortir du véhicule.
Fonction d'économie de batterie
L'objectif de cette fonction est
d'éviter que la batterie ne se
décharge. Le système éteint
automatiquement les feux de
position lorsque le conducteur coupe
le moteur ...
Feux de jour (le cas échéant)
Les feux de jour peuvent faciliter la
perception diurne de l'avant de votre
véhicule par les autres conducteurs,
en particulier en début de matinée et
en fin de journée ...
Autres materiaux:
Verrouillage et déverrouillage des portières depuis l'extérieur du véhicule
Système d'accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir
Ayez la clé à puce sur vous pour activer cette fonction.
Pour déverrouiller la portière du conducteur, saisissez sa poigné ...
Absence de
démarrage du
moteur
Avertissements
Ne pas tenter de démarrer le moteur en
tractant ou en poussant la voiture. Ces
manoeuvres provoqueraient la
pénétration de carburant dans le
convertisseur catalytique. Le carburant
pourrait prendre feu au démarrage du
moteur ...