Fiat Tipo: Avertissements - Système full brake control - Systèmes de protection des
occupants - Sécurité - Manuel du conducteur Fiat TipoFiat Tipo: Avertissements

  • Le système n'a pas été conçu pour éviter des collisions et il n'est pas en mesure de détecter à l'avance des conditions éventuelles d'accident imminent. Ne pas tenir compte de cet avertissement pourrait mener à des lésions graves voire mortelles.
  • Le système pourrait s'activer, en évaluant la trajectoire suivie par la voiture, suite à la présence d'objets métalliques réfléchissants qui ne sont pas d'autres véhicules, comme par exemple les glissières de sécurité, panneaux de signalisation, barrières à l'entrée de parkings, péages autoroutiers, passages à niveau, portails, rails, objets à proximité de chantiers routiers ou situés plus haut que la voiture (par exemple un pont supérieur). De même, le système pourrait intervenir à l'intérieur de parkings multi étages ou de tunnels ou à cause de reflets de la chaussée. Ces possibles activations sont dues à la logique normale de fonctionnement du système et ne doivent pas être interprétées comme des anomalies.
  • Le système a été conçu pour être utilisé exclusivement sur route. En cas de conduite tout-terrain, le système doit être désactivé pour éviter des signalisations superflues.
  • Il convient de désactiver le système quand le véhicule est chargée sur un train, ferry-boat ou camion, quand il est remorqué ou placé sur un banc à rouleaux.
    Changement de voie d'autres véhicules
    Les véhicules qui changent de voie à l'improviste, se mettant sur la voie de circulation de la voiture et à l'intérieur du rayon d'action du capteur radar, peuvent provoquer le dé ...

    Système iTPMS (Indirect Tyre Pressure Monitoring System)
    Description La voiture est équipée d'un système de contrôle de la pression des pneus, appelé iTPMS (Indirect Tyre Pressure Monitoring System), en mesure de contrôler l'état de gonflage ...

    Autres materiaux:

    Pression de gonflage à froid (bars)
    Lorsque le pneu est chaud, la valeur de la pression doit être majorée de +0,3 bar par rapport à la valeur préconisée. Contrôler à nouveau la valeur correcte quand le pneu est froid. Avec les pneus neige, la valeur de la pression doit êt ...

    Remplacement de l'ampoule du feu de position (phares halogènes)
    Fig. 185 Changer les ampoules des feux de croisement Retirer le recouvrement A  fig. 184 à la page 162.  Retirer la fiche avec l'ampoule en la faisant vaciller dans le sens de la flèche 1  fig. 185.  Débran ...

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