Avertissements
Ne pas tenter de démarrer le moteur en tractant ou en poussant la voiture. Ces manoeuvres provoqueraient la pénétration de carburant dans le convertisseur catalytique. Le carburant pourrait prendre feu au démarrage du moteur en provoquant une surchauffe et en endommageant le convertisseur catalytique.
En cas de batterie déchargée, il est possible d'effectuer un démarrage d'urgence en la branchant au moyen de câbles adaptés à une batterie d'appoint ou à la batterie d'une autre voiture.
Cette manoeuvre peut toutefois être dangereuse si elle n'est pas effectuée correctement. Voir la description au paragraphe " Démarrage d'urgence " dans le chapitre " Situations d'urgence ".
ATTENTION
105) Ne pas tenter de démarrer le moteur
en versant du carburant ou tout autre
liquide inflammable dans la prise d'air du
boîtier papillon : cette opération pourrait
endommager le moteur et blesser les
éventuelles personnes se trouvant Ã
proximité. 106) Il est dangereux de laisser tourner le moteur dans des locaux fermés. Le moteur consomme de l'oxygène et dégage du gaz carbonique, de l'oxyde de carbone et d'autres gaz toxiques. 107) Tant que le moteur n'est pas lancé, le servofrein n'est pas activé, et il est par conséquent nécessaire d'exercer un effort nettement plus important sur la pédale de frein. 108) Éviter le démarrage par poussée, par traction ou en pente. Ces manoeuvres pourraient endommager le pot catalytique. |
ATTENTION
36) Nous vous conseillons, dans la
première période d'utilisation, c'est-à -dire
pendant les 1 600 premiers kilomètres, de
ne pas demander à la voiture de
prestations maximales (par exemple, fortes
accélérations, parcours longs à des
régimes élevés, freinages brusques, etc.). 37) Quand le moteur est coupé, ne pas laisser le dispositif de démarrage sur MAR pour éviter qu'une absorption inutile de courant ne décharge la batterie. 38) Le " coup d'accélérateur " avant de couper le moteur est inutile ; il contribue seulement à accroître la consommation en carburant et, surtout pour les moteurs équipés d'un turbocompresseur, il est même nuisible. 39) Le clignotement du témoin après le démarrage ou pendant un entraînement prolongé signale une anomalie du système de préchauffage des bougies. Si le moteur démarre, on peut utiliser la voiture normalement, mais il faut s'adresser au Réseau Après-vente Fiat dès que possible. |
Connexion d'un lecteur
audio Bluetooth
2 paramètres de connexion sont proposés pour les lecteurs audio portatifs :
connexion à partir du véhicule et connexion à partir du lecteur portatif.
Méthode de connexion réglée sur "Vé ...
Précautions à prendre en hiver
Utilisez un liquide de
refroidissement glycol de grande
qualité
Votre véhicule est livré avec un
liquide de refroidissement glycol de
grande qualité dans le système de
refroidissement. Il s'agit du seul type
...