Hyundai i30: Système de détection des angles morts (BSD)
Le système BSD utilise des capteurs radar situés dans le pare-chocs arrière, utilisés pour alerter le conducteur en cas d'approche d'un véhicule dans l'angle mort.
Le système contrôle l'arrière du véhicule et fournit des informations au conducteur par le biais d'une alerte sonore et d'un indicateur sur les rétroviseurs extérieurs.
(1) BSD (détection des angles morts) La plage de détection de l'angle mort varie en fonction de la vitesse du véhicule.
Remarque : si votre véhicule circule beaucoup plus vite que les véhicules qui vous entourent, l'alerte n'est pas déclenchée.
(2) LCA (aide au changement de voie) La fonction d'aide au changement de voie envoie une alerte lorsqu'un véhicule s'approche du vôtre sur une voie adjacente, à une vitesse supérieure à la vôtre.
Si le conducteur active le clignotant alors que le système détecte la présence d'un véhicule, une alerte sonore est émise. Le délai de déclenchement de l'alerte varie selon l'écart de vitesse entre vous et le véhicule en approche.
(3) RCTA (avertisseur de circulation arrière)
La fonction d'alerte de circulation transversale arrière contrôle le trafic transversal provenant de la gauche et de la droite lorsque votre véhicule est en marche arrière. Cette fonction est utilisée lorsque le véhicule se déplace en marche arrière à une vitesse inférieure à 10 km/h. En cas de détection de véhicule, une alarme sonore retentit.
Le délai de déclenchement de l'alerte varie selon l'écart de vitesse entre vous et le véhicule en approche.
AVERTISSEMENT
- Soyez toujours vigilant sur la route et soyez préparé à la survenue de toute situation inattendue, même lorsque le système BSD est actif.
- Le système de détection des
angles morts n'a pas pour
vocation de remplacer les
bonnes pratiques de
conduite. Conduisez toujours
prudemment et faites preuve
de vigilance lorsque vous
changez de voie ou reculez.
Le système de détection des angles morts peut ne pas détecter tous les objets situés le long du véhicule.
- BSD (détection d'angle mort)/ LCA (assistance au changement de voie)
- RCTA (alerte de circulation transversale arrière)
- Limites du système
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Fig. 9
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