Il est intégré au système ESC et facilite le démarrage en côte. Il s'active automatiquement dans les cas suivants :
En phase de démarrage, la centrale du système ESC maintient la pression de freinage sur les roues jusqu'à ce que le couple moteur nécessaire au démarrage soit atteint, ou en tout cas pendant 2 secondes maximums, en permettant ainsi de déplacer aisément le pied droit de la pédale de frein sur l'accélérateur.
Si au bout de 2 secondes le départ n'a toujours pas eu lieu, le système se désactive automatiquement en relâchant progressivement la pression de freinage. Pendant cette phase de relâchement, il est possible d'entendre un bruit caractéristique de décrochage mécanique des freins indiquant que la voiture est sur le point de partir.
Blocage électronique de différentiel (EDS)
L'EDS empêche le blocage des roues de l'essieu moteur. L'EDS freine l'une des
roues qui patinent et répercute la force motrice sur l'autre roue motrice. Ce
qui
facilite ainsi la conduite sur des voies dont l'adhérence v ...
Mémoire
Fig. 26
Affichage de la mémoire : Visuel MAXI DOT ()
/ Visuel à segments ()
Le système enregistre des données dans les deux mémoires décrites ci-après
et sont affichées sur l'écran en position A fig. 26.
Dep. départ () o ...