Fiat Tipo: Description
Le kit Fix&Go automatic fig. 143 est logé dans le coffre à bagages, à l'intérieur d'un conteneur spécial.
Le boîtier renferme aussi le tournevis, l'anneau de remorquage et l'adaptateur de ravitaillement en carburant.
Pour accéder au Fix&Go automatic ouvrir le coffre et soulever le tapis de revêtement. Pour des instructions détaillées, se référer au paragraphe précédent " Remplacement d'une roue ".
Le Fix&Go automatic comprend également :
- une bonbonne 1 fig. 143 contenant le mastic liquide et dotée de : tube de remplissage 2 et étiquette adhésive 3 avec la mention "Max. 80 km/h " à placer bien en vue (sur le tableau de bord) après la réparation du pneu ;
- un compresseur 4 avec manomètre et raccords ;
- un dépliant informatif , auquel se référer pour utiliser rapidement et correctement le kit, à remettre ensuite au personnel qui devra manier le pneu traité avec le mastic ;
- une paire de gants de protection se trouvant dans le compartiment latéral du compresseur ;
- adaptateurs, pour le gonflage d'éléments différents.
Procédure de réparation du pneu et rétablissement de la pression
Procéder de la manière suivante :
positionner le véhicule dans une zone
sûre, actionner le frein de
stationnement. Retirer le kit de son
emplacement. Retirer l'autocollant
adhésif ...
Autres materiaux:
Démarrage et conduite
Démarrage et arrêt temporaire
Enfoncez à fond la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
Démarrez le moteur.
Appuyez sur le bouton de verrouillage et déplacez le levier
sélecteur dans la
position souhaitée.
...
Entretien en cas d'utilisation extrême et de faible kilométrage parcouru (Moteur
essence, Sauf L'Europe)
I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer. R :
Remplacer ou changer.
*5 : Pour votre confort, elle peut être remplacée avant le terme prévu pour son
remplacement lor ...