Honda Civic: Système de freinage antiblocage (ABS)
ABS
Aide à empêcher les roues de bloquer et à maintenir la maîtrise de la direction en pompant les freins rapidement, beaucoup plus rapidement qu'une personne ne pourrait le faire.
L'ABS comporte aussi un système de répartition électronique du freinage (EBD) qui équilibre la répartition du freinage entre l'avant et l'arrière, en fonction des conditions de charge du véhicule.
Il ne faut jamais pomper la pédale de frein. En appliquant une pression ferme et constante sur la pédale de frein, laisser l'ABS faire le travail. C'est ce qu'on appelle parfois " freiner et braquer ".
Fonctionnement de l'ABS
La pédale de frein peut osciller légèrement pendant le fonctionnement de l'ABS. Il faut maintenir la pédale fermement enfoncée. Sur une chaussée sèche, il faut appuyer sur la pédale de frein très fermement pour que l'ABS s'active. Toutefois, on peut ressentir l'ABS s'activer immédiatement si l'on essaie de s'arrêter sur la neige ou sur la glace.
Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 10 km/h, l'ABS cesse de fonctionner.
Maintien automatique des freins
Modèles avec transmission à variation continue (CVT)
Maintient les freins serrés après le relâchement de la pédale de frein,
jusqu'à ce que le
condu ...
Système d'assistance au freinage
Système d'assistance au freinage
Conçu pour assister le conducteur en générant une plus grande force de
freinage lorsqu'il
enfonce brusquement la pédale de frein ...
Autres materiaux:
Boutons de commande
Ils se trouvent du côté gauche du volant
fig. 57.
Ils permettent de sélectionner et
d'interagir avec les rubriques du " Menu
principal " de l'écran (voir les indications
au paragraphe " Menu principal ").
/
: appuyer et r ...
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Caractéristiques du véhicule
Poids en charge
Chargement
Mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2
conformément aux prescriptions ECE et ...