Fig. 138
Desserrer la boule d'attelage
Retrait
Maintenez-la dans cette position.
Une fois la boule d'attelage démontée, insérez le cache pour le logement A dans le sens inverse de la flèche 1 fig. 133 à la page 113.
Si la roue à main A est enclenchée jusqu'à la butée, alors elle tourne en arrière après le retrait de la boule d'attelage, reste sur la boule d'attelage et ne s'enclenche pas dans la position de service. Il faut alors amener la boule d'attelage dans cette position avant de la monter de nouveau, Mettre en position de service.
La boule d'attelage doit toujours être nettoyée avant d'être rangée dans le compartiment avec les outils de bord.
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais la boule d'attelage librement posée dans le coffre Ã
bagages. Celle-ci pourrait entraîner des dommages du coffre à bagages en cas de freinage brusque et mettre en jeu la sécurité des passagers ! |
Système HHC (Hill Hold
Control)
Il est intégré au système ESC et facilite
le démarrage en côte. Il s'active
automatiquement dans les cas suivants
:
en montée : voiture à l'arrêt sur une
route dont la pente est supérieure à 5
%, moteur démarré, frein e ...
Rétroviseurs d'aile
Réglage manuel
Depuis l'intérieur de la voiture,
manoeuvrer le levier 1 fig. 18 pour régler
le rétroviseur.
Réglage électrique
Le réglage des rétroviseurs n'est
possible qu'avec le dispositif de
démarrage sur MAR.
P ...