Škoda Rapid: Activation/désactivation
Fig. 113
Touche système (variante 2)
Activation
L'activation du système est effectuée en passant la marche arrière ou sur les
véhicules avec les versions 2 et 3 en appuyant sur la touche
fig. 113.
En cas d'activation, un signal sonore retentit et le symbole
s'allume dans la
touche.
Désactivation
Sur les véhicules équipés de la variante 1, le système se désactive seulement lorsqu'on désengage la marche arrière.
Sur les véhicules avec la variante 2 , le système est désactivé en appuyant sur
la touche 
ou automatiquement à une
vitesse supérieure à 15 km/h (le symbole
dans la touche s'éteint).
Affichage d'un défaut
Il y a un dysfonctionnement si un son retentit durant 3 secondes environ
après
l'activation du système alors qu'il ne se trouve aucun obstacle à proximité du
véhicule. Le dysfonctionnement est également signalé par le clignotement du
symbole 
dans la touche. Faites
appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Nota Le système peut être activé avec la touche de symbole M uniquement à une vitesse inférieure à 15 km/h.
Mode de fonctionnement
Fig. 110 Emplacement de montage des capteurs du côté gauche du véhicule :
avant/arrière
Fig. 111
Zones détectées et portée des capteurs
Le système calcule sur la base d'ondes ...
Activation automatique du système pour la marche avant
Fig. 114
Visuel d'Infodivertissement : Affichage en cas d'activation automatique
L'activation automatique du système s'effectue en cas de marche avant à une
vitesse inférieur ...
Autres materiaux:
Le système hybride ne démarre pas, même après avoir suivi la procédure
de démarrage prescrite
Ce problème pourrait être causé par l'un des éléments suivants :
La clé à puce ne fonctionne peut-être pas correctement.*
Le niveau de carburant dans le réservoir du v&eacu ...
Commutateur essence/LPG
Le fonctionnement normal du moteur
est au LPG, à l'exception du démarrage
qui se fait à l'essence. La commutation
au LPG se produit automatiquement ; le
témoin 1 fig. 49 sur le combiné de
bord s'éteint.
Si l'on souhai ...
